Palestras sobre Radiologia Industrial Online e Ao Vivo

É uma ótima oportunidade para quem não puder ir ao local da palestra ou congresso, para quem mora longe! Fiquem de olho! 

Dessa vez será a IV Jornada Carioca de Radiologia no dia 17 de Dezembro de 2011.

A MAXIM Industrial disponibiliza a comunicação por voz e imagem que podemos assistir de qualquer lugar do mundo palestras sobre Radiologia Industrial, ao vivo.

A palestras serão ministradas por profissionais especialistas, mestres e doutores da área de aplicações industriais das radiações ionizantes com larga experiência de mercado.

Temas das Palestras:

• Aplicações das Radiações no Mercado Industrial e Atuação da CNEN
• Aplicações das Radiações na Indústria do Petróleo
• Medidores Nucleares Fixos e Móveis
• Radiografia Industrial
• Inspeção de Segurança com Scanners de R-X e Gama em Aeroportos, Portos e Fronteiras
• Irradiação Industrial

Data e Horário

 

Dia 17 de Dezembro de 2011 das 10 às 16h.

 

Pré-requisitos

Candidatos com computador e acesso à internet. Após a sua inscrição, faltando alguns dias para o evento, você receberá o seu login e senha para acesso ao portal da Maxim Online.

Investimento

O pagamento deverá ser realizado apenas no site da Maxim Industrial, clicando na tecla mais abaixo e custará R$ 39,00.

Fonte: MAXIM Industrial (com adaptações).

Aeroporto de Heathrow testa sistema de segurança que não desnuda passageiros

Trata-se de um scanner que usa ondas de rádio em vez de raios-X para revelar o que o passageiro tem escondido junto ao corpo sem revelar os seus contornos — no ecrã aparece desenhado um boneco assexuado.

Esta nova forma de evitar a entrada de objetos ou produtos perigosos dentro dos terminais do aeroporto e, sobretudo, dentro de aviões, pode ajudar a eliminar as queixas dos utentes — e as reservas das próprias autoridades para a aviação civil — quanto à sua privacidade.

Os "scanners" de raio-X foram adotados nos aeroportos britânicos depois de um estudante nigeriano, Umar Abdulmatallab, ter entrado num avião com destino a Denver (EUA) com explosivos nas cuecas. Era o dia de Natal de 2009 e o avião não explodiu mas podia ter explodido, com todos a bordo.

“Este é um sistema seguro e mais agradável para os passageiros”, disse ao jornal The Guardian o diretor de segurança da BAA, empresa que é proprietária de Heathrow, Ian Hutcheson. A ideia da BAA é instalar o sistema em todos os seus aeroportos.

Porém, um porta-voz disse em off ao Guardian que ainda há falhas. O aparelho não lê através de roupas molhadas, por exemplo.

Por enquanto, prosseguem os testes. Os passageiros que acionam o detector de metais são levados para uma zona mais reservada onde está instalado o novo scanner. Uma vez lá, fica de frente para o ecrã onde é feita a leitura do que tem no corpo. No boneco assexuado, e caso transporte um objeto suspeito, surge um retângulo amarelo na zona onde está o objecto. No sistema que usa raios-X, o passageiro não vê o que se passa no ecrã.

Segundo o jornal Mail Online, há mais medidas de segurança em teste em Heathrow. Um portal de entrada em que o ar é soprado para cima dos passageiros, fazendo soltar partículas que são absorvidas por um mecanismo que as analisa em segundos. E uma máquina de raio-X tridimensional para as bagagens. Os passageiros cujas bagagens passam por este controle estão sendo escolhidos ao acaso.

Segundo o Mail Online, estes últimos testes estão a ser feitos no Terminal 1, o mais movimentado do aeroporto (23 milhões de passageiros por ano). Além disto, os funcionários estão sendo treinados para identificarem comportamentos suspeitos nos passageiros.

Segundo Ian Hutcheson, todas estas medidas poderão fazer parte de um novo procedimento de segurança internacional. Não adiantou qual, mas o Guardian escrevia que os EUA estão a estudar a criação de uma escala de risco, que dividirá os passageiros e decidirá por que procedimento de segurança devem passar.

 

Fonte: Publico.pt (com adaptações).

Inspeção nos aeroportos

A Comissão de Defesa do Consumidor realiza essa semana audiência pública sobre o processo de contratação e qualificação dos profissionais encarregados da inspeção de pessoas e bagagens no setor de embarque dos aeroportos brasileiros, com a presença do diretor-geral da Polícia Federal, Luiz Fernando Corrêa; o presidente da Infraero, Murilo Barboza; e a presidente da Anac, Solange Vieira. 

O correto seria que todos os operadores de raios X fossem auxiliares, técnicos ou Tecnólogos de Radiologia e não funcionários da Infraero como vem acontecendo ao longo dessas últimas décadas.

Fonte: Jornal do Comércio (com adaptações)

Até que enfim, uma decisão sensata!

Novo aparelho de raios X

Um novo aparelho de raios X que mostra os passageiros “nus” começou a ser testado esta semana no aeroporto da cidade de Manchester, na Grã-Bretanha. O objetivo da máquina é acelerar o processo de checagens de segurança e procurar armas ou explosivos escondidos, mas o dispositivo já está causando polêmica. O aeroporto ressaltou que as imagens serão vistas por apenas um funcionário, em um local remoto, e serão destruídas logo após o exame. Elas também não poderiam ser arquivadas, capturadas ou copiadas e o rosto dos passageiros não aparece.

Mesmo assim, muita gente diz que o aparelho é uma invasão de privacidade, já que mostra implantes nos seios, piercings e um claro contorno das partes íntimas do passageiro. Outros defendem a novidade, alegando que o aparelho acaba com a necessidade das revistas feitas com as mãos, e o passageiro não precisa mais tirar casaco, cinto ou sapatos para a checagem de segurança. 

Segundo o aeroporto, os níveis de radiação são "extremamente seguros" e os passageiros não precisam se preocupar.

Dentro de um ano, o Departamento de Transportes deverá decidir se vai adotar a tecnologia permanentemente. O aparelho, fabricado pela RapiScan Systems, já foi testado em aeroportos em Nova York, Los Angeles e Londres, em 2004.

E você, o que acha? Você se importaria de usar a nova máquina? Ela vai tornar as viagens menos estressantes ou vai criar um mal-estar entre os passageiros? Você acharia que sua privacidade foi invadida ou que a segurança de saber que todos os passageiros foram submetidos a uma verificação deste tipo compensaria?

Fonte: BBC Brasil, G1.